12月16日11時16分，由中冶賽迪提供全線關鍵工藝、裝備及控制技術的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產線在河北永洋特鋼一次性熱試成功。這標志著中冶賽迪在萬能型鋼關鍵工藝裝備及控制技術方面成功打破國外壟斷并達到世界領先水平。

永洋特鋼大型萬能重軌線采用了2架往復可逆式開坯軋機和3架往復可逆式萬能軋機的工藝路線，主要生產精品軌梁（國標鋼軌、歐標/英標出口軌、起重機鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產品，設計年產量90萬噸。全線核心裝備的設計、制造全部出自江津德感工業園區的中冶賽迪裝備有限公司，國產率達到100%。

萬能軋機是生產型鋼、重軌的高端裝備，因其適用于多品種鋼材軋制，故而得名“萬能軋機”。過去因制造工藝復雜、精度要求高，型鋼萬能軋機長期依賴進口，限制了高端裝備制造業的發展。中冶賽迪設計制造的全液壓閉口牌坊式UMCD萬能軋機，采用了自主研發的高剛度牌坊式結構和先進的TCS智能輥縫控制系統，集成AGC自動輥縫控制與 HPC自動液壓位置控制技術，把智慧化高精度萬能型鋼軋機應用于型鋼、重軌生產線，實現了生產的孔型與微漲力自適應控制，具有自主知識產權、高剛度、高精度、高穩定性特點。萬能軋機核心部件制造、裝配精度公差控制在0.02mm以內，輥縫控制液壓響應控制在25ms以內。該裝備可替代德國、意大利進口，且智能化水平、生產效率與產品質量大大提升。

除了萬能軋機，該生產線還搭載了中冶賽迪自主研發、設計、制造的萬能型鋼全套關鍵工藝、裝備及控制技術，包括各類復雜斷面型鋼的孔型設計及壓下工藝規程、BDCD新型開坯軋機、RSCD系列門式水平矯直機和VSCD懸臂立式矯直機等裝備，主軋線全自動無人化軋制技術等先進的自動控制系統，整條生產線處于國際領先水平。

當天熱試軋制的產品為斷面形狀較為復雜的異型礦用U型鋼（U29），經檢驗，生產出的第一根軋件通條斷面尺寸和表面質量全部合格�；�于中冶賽迪工藝、設備及電氣系統的優異表現，熱試成功當天即開始試生產。

河北永洋特鋼集團有限公司是專注于生產特鋼型材及精品鋼的特鋼企業，產品以輕軌、重軌、礦工鋼、起重機軌、U型鋼等特種型材以及汽車板簧用彈簧扁鋼、高強度汽車用熱軋扁鋼、中高壓鍋爐管坯、石油套管坯等優特鋼為主。2020年，永洋特鋼投產了全國首條全國產化輕軌萬能連軋生產線，也是由中冶賽迪提供萬能軋機等核心軋機工藝、裝備及控制技術。

永洋特鋼重軌線熱試的成功，是中冶賽迪堅持通過自主創新實現自立自強和高質量發展的有力印證，體現了中冶賽迪作為冶金建設國家隊領軍企業的創新實力，將有力推動中國制造走向世界先進行列。